FAG 23234-E1A-K-M-C4轴承代号说明
2
3
2
3
4
-
E
1
A
-
K
-
M
-
C
4
2:调心滚子轴承
3:宽度尺寸系列:3系列
2:外径尺寸系列:2系列
34:内径:170 mm
-E1A:提高载荷的加强型设计, 不带中档圈 A:改进的内部结构设计
-K:锥孔,锥角 1:12
-M:滚动体引导,实体黄铜保持架
-:分隔符
C4:C4 游隙(大于 C3 游隙)
2:
调心滚子轴承
3:
宽度尺寸系列:3系列
2:
外径尺寸系列:2系列
34:
内径:170 mm
-E1A:
提高载荷的加强型设计, 不带中档圈 A:改进的内部结构设计
-K:
锥孔,锥角 1:12
-M:
滚动体引导,实体黄铜保持架
-:
分隔符
C4:
C4 游隙(大于 C3 游隙)
FAG 23234-E1A-K-M-C4轴承
| FAG 23234-E1A-K-M-C4轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 2 套 |
| 品牌 | FAG |
| 产品型号 | 23234-E1A-K-M-C4 FAG |
| EAN | 4026677874399 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径(d) MM | 170 |
| 外径(D) MM | 310 |
| 厚度(B) MM | 110 |
| 内径(d) Inch | 6.6929 |
| 外径(D) Inch | 12.2047 |
| 厚度(B) Inch | 4.3307 |
| 重量(kg) | 35.401 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K - 1:12 圆锥孔(大多数类型的标准孔型) |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | C4 游隙(大于 C3 游隙) |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| E1 | 增加容量设计 |
| A | 内部结构优化 |
| K | 锥孔,锥角 1:12 |
| M | 实体黄铜保持架,滚子引导 |
| C4 | 轴承内部游隙大于 C3 |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| NSK BL308ZNR轴承 | 描述:0.64 kg,单列深沟球轴承 |
| SKF 6320M/C3VL0241轴承 | 描述:8.4 kg,内涂层滚珠轴承 100x215x47mm C3 |
| FAG 6017-H-SN-C3轴承 | 描述:0.89 kg,单列深沟球轴承 |
| NSK 6202ZZ C2E轴承 | 描述:0.044 kg,单列深沟球轴承 |
| NTN 61807LLB轴承 | 描述:0.0279 kg,单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL CF1-5/8-S轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:41.28000mm,厚度:22.23000mm。 |
| MCGILL CCFH7/8轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:22.23000mm,厚度:12.70000mm。 |
| MCGILL GR56+MI47轴承 | 基本尺寸,内径:3.50000mm,外径:4.50000mm,厚度:2.00000mm。 |
| MCGILL MR32N+MI26N轴承 | 基本尺寸,内径:2.00000mm,外径:2.56250mm,厚度:1.00000mm。 |
| MCGILL CCFE2-3/4轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:69.85000mm,厚度:38.10000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 51305轴承 | FAG 51305轴承,市场价:¥121.69元,当前库存101套,添加时间:2023-08-18 14:53:49 |
| FAG 29244-E1-MB轴承 | FAG 29244-E1-MB轴承,市场价:¥6872.21元,当前库存5套,添加时间:2023-08-20 20:20:42 |
| FAG NU2310-E-XL-M1A-C3轴承 | FAG NU2310-E-XL-M1A-C3轴承,市场价:¥883.85元,当前库存11套,添加时间:2023-08-18 21:39:07 |
| FAG 6303-H-2Z-C3#N50轴承 | FAG 6303-H-2Z-C3#N50轴承,市场价:¥10.36元,当前库存3600套,添加时间:2023-08-17 13:26:21 |
| FAG 22212-E1-XL-K-C3轴承 | FAG 22212-E1-XL-K-C3轴承,市场价:¥313.17元,当前库存19套,添加时间:2023-08-20 11:28:48 |

