FAG 6002-C-2Z-L138-CM>V轴承代号说明
6
0
0
2
-
C
-
2
Z
-
L
1
3
8
-
C
M
>
V
6：深沟球轴承
0：尺寸系列：10系列
02：内径：15 mm
-：分隔符
C：C 代深沟球轴承
-2Z：两侧非接触密封防尘盖
-L138：NS 锂皂基润滑脂
-CM：电机级 CN 游隙
>V：所有产地，100%相同
6：
深沟球轴承
0：
尺寸系列：10系列
02：
内径：15 mm
-：
分隔符
C：
C 代深沟球轴承
-2Z：
两侧非接触密封防尘盖
-L138：
NS 锂皂基润滑脂
-CM：
电机级 CN 游隙
>V：
所有产地，100%相同
FAG 6002-C-2Z-L138-CM>V轴承
| FAG 6002-C-2Z-L138-CM>V轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6002-C-2Z-L138-CM>V FAG |
| 其他代号 | 0957694200100 6002-2Z-CM 6002-2Z-L138-CM 6002-C-2Z-CM |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 15,00 |
| 外径（D）MM | 32,00 |
| 宽度（B）MM | 9,00 |
| 内径（d）Inch | 0.5906 |
| 外径（D）Inch | 1.2598 |
| 宽度（B）Inch | 0.3543 |
| 重量（KG） | 0.0292 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | ZZ/2Z - 两侧钢制防尘盖 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | CN - 正常内部游隙 |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 低温润滑脂 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| C | C 代深沟球轴承，内部结构改进 |
| 2Z | 两侧间隙密封 |
| L138 | NS锂皂基润滑脂，温度范围 -40~130°C |
| CM | M组（CM），电机径向内部游隙 |
| >V | 所有产地，100%相同 |
| Detailed | |
进口轴承推荐
| FAG 22334K.MB轴承 | 描述：58.2 kg，调心滚子轴承 |
| NACHI 6306C3E轴承 | 描述：0.346 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 23226C轴承 | 描述：13 kg，调心滚子轴承 |
| NSK 6919DDU AS2轴承 | 描述：0.61 kg，单列深沟球轴承 |
| SNR 61912轴承 | 描述：0.203 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL CFE1/2SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：12.70000mm，厚度：9.53000mm。 |
| MCGILL MCF19SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：19.00000mm，厚度：11.00000mm。 |
| MCGILL MCF30SBX轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：30.00000mm，厚度：14.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU2316EMC3轴承 | 基本尺寸，内径：80.00000mm，外径：170.00000mm，厚度：58.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N308EMC3轴承 | 基本尺寸，内径：40.00000mm，外径：90.00000mm，厚度：23.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 7319-B-XL-TVP-UB轴承 | FAG 7319-B-XL-TVP-UB轴承，市场价：￥3476.86元，当前库存2套，添加时间：2023-08-17 22:08:33 |
| FAG UC218轴承 | FAG UC218轴承，市场价：￥609.00元，当前库存228套，添加时间：2023-08-18 20:17:22 |
| FAG 29334-E1-XL-N1轴承 | FAG 29334-E1-XL-N1轴承，市场价：￥10073.90元，当前库存2套，添加时间：2023-08-20 20:12:30 |
| FAG 51416-MP轴承 | FAG 51416-MP轴承，市场价：￥4296.05元，当前库存9套，添加时间：2023-08-18 15:31:20 |
| FAG 6209-C-2Z-L138-CM轴承 | FAG 6209-C-2Z-L138-CM轴承，市场价：￥37.80元，当前库存21套，添加时间：2023-08-15 16:21:52 |
