NSK 22320CAME4C4VE轴承代号说明
2
2
3
2
0
C
A
M
E
4
C
4
V
E
2：调心滚子轴承
2：宽度尺寸系列：2系列
3：外径尺寸系列：3系列
20：内径：100 mm
CAM：一体式黄铜保持架，套圈引导
E4：外圈带油槽油孔
C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
V：VS：振动筛轴承
E：负载能力提升
2：
调心滚子轴承
2：
宽度尺寸系列：2系列
3：
外径尺寸系列：3系列
20：
内径：100 mm
CAM：
一体式黄铜保持架，套圈引导
E4：
外圈带油槽油孔
C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
V：
VS：振动筛轴承
E：
负载能力提升
NSK 22320CAME4C4VE轴承
| NSK 22320CAME4C4VE轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 产品型号 | 22320CAME4C4VE NSK |
| 其他代号 | 22320-E1A-M-T41A 22320ECA/C4VA405 22320EMW33W800C4 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 100 |
| 外径（D） MM | 215 |
| 厚度（B） MM | 73 |
| 内径（d） Inch | 3.937 |
| 外径（D） Inch | 8.4646 |
| 厚度（B） Inch | 2.874 |
| 重量（kg） | 12.8 |
| 产品属性 | |
| 内径 | C - 圆柱孔 |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | C4 游隙（大于 C3 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 是否振动应用专用 |
| 后缀描述 | |
| CAM | 一体式黄铜保持架，套圈引导 |
| E4 | 轴承外圈带润滑槽和润滑孔 |
| C4 | 轴承内部游隙大于 C3 |
| VE | 振动设备规格，更高精度的孔径和外径公差，特殊的径向内部游隙，几何结构和表面处理的独特组合优化了性能 |
进口轴承推荐
| FAG 6206TB.P63轴承 | 描述：0.18 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 230/850CA/C2HV012RE10轴承 | 描述：1050 kg，调心滚子轴承 |
| SKF 623/HR11TN轴承 | 描述：0.0004 kg，单列深沟球轴承 |
| KOYO 22311RHR轴承 | 描述：2.2 kg，调心滚子轴承 |
| TIMKEN 230/530C/W33TPSTimkenPolska轴承 | 描述：310 kg，调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL ROLLWAY-NJ214EM轴承 | 基本尺寸，内径：70.00000mm，外径：125.00000mm，厚度：24.00000mm。 |
| MCGILL CCF1-5/8-SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：41.28000mm，厚度：22.23000mm。 |
| MCGILL MCFRE30SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：30.00000mm，厚度：14.00000mm。 |
| MCGILL GR44+MI36轴承 | 基本尺寸，内径：2.75000mm，外径：3.50000mm，厚度：1.75000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N308EMC3轴承 | 基本尺寸，内径：40.00000mm，外径：90.00000mm，厚度：23.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 6310-C-M-C4轴承 | FAG 6310-C-M-C4轴承，市场价：￥1137.83元，当前库存4套，添加时间：2023-12-18 11:21:20 |
| FAG 32304-H轴承 | FAG 32304-H轴承，市场价：￥34.02元，当前库存203套，添加时间：2023-08-19 14:28:33 |
| FAG NJ2205-E-XL-M1A-C3轴承 | FAG NJ2205-E-XL-M1A-C3轴承，市场价：￥548.07元，当前库存7套，添加时间：2023-08-18 21:02:21 |
| FAG 6022-2Z-C3轴承 | FAG 6022-2Z-C3轴承，市场价：￥351.75元，当前库存7套，添加时间：2023-08-17 11:29:27 |
| FAG N315-E-XL-TVP2轴承 | FAG N315-E-XL-TVP2轴承，市场价：￥462.03元，当前库存1套，添加时间：2023-08-21 21:25:17 |
